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旋轉(zhuǎn)機(jī)械出現(xiàn)結(jié)構(gòu)部件損傷或缺陷時(shí),會(huì)引起設(shè)備振動(dòng)狀態(tài)的變化。感性判斷其振動(dòng)變化經(jīng)常出現(xiàn)嚴(yán)重故障。振動(dòng)分析是狀態(tài)評(píng)估和故障診斷的主要手段,近年來(lái)雖然出現(xiàn)了諸多先進(jìn)方法,但振動(dòng)分析技術(shù)依然是主要的手段之一；

振動(dòng)分析技術(shù)是現(xiàn)代維修理念預(yù)測(cè)性維護(hù)的一項(xiàng)重要分支，它包含旋轉(zhuǎn)設(shè)備故障診斷，振動(dòng)分析監(jiān)測(cè)，可以分析設(shè)備故障如不平衡，不對(duì)中，軸承故障，機(jī)械松動(dòng)，設(shè)備基礎(chǔ)松動(dòng)，齒輪嚙合故障，皮帶輪偏心，滑動(dòng)軸承油膜渦動(dòng)等，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在故障，做出維修保養(yǎng)計(jì)劃，防止異常停機(jī)帶來(lái)的生產(chǎn)損失；

分析設(shè)備包含：水泵，風(fēng)扇，齒輪箱，壓縮機(jī)，膨脹機(jī)，風(fēng)機(jī)，CNC主軸，磨煤機(jī)等，技術(shù)人員積累了大量的故障案例與分析技術(shù)；

案例一：壓縮機(jī)大齒輪軸承磨損故障

大齒輪軸向(G3A)振動(dòng)速度頻譜諧波

分析結(jié)論：速度頻譜中存在大齒輪軸承SKF-21316E的外圈故障頻率（425 Hz）及其高幅值諧波，判斷為軸承存在磨損故障，后查看中控室一，二，三級(jí)振動(dòng)從6月中旬以來(lái)具有緩慢上升現(xiàn)象，建議檢查更換大齒輪軸承。

案例二：壓縮機(jī)油膜渦動(dòng)故障

1. 6月2號(hào)開(kāi)機(jī)后使用長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)功能對(duì)壓縮機(jī)二級(jí)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，壓縮機(jī)未出現(xiàn)跳機(jī)現(xiàn)象，所以未能捕捉到跳機(jī)的一瞬間的頻譜特性；

2. 6月3日當(dāng)工作人員準(zhǔn)備對(duì)壓縮機(jī)采取一些措施進(jìn)行泄壓時(shí)，振動(dòng)出現(xiàn)大幅度波動(dòng)，超過(guò)預(yù)設(shè)報(bào)警值出現(xiàn)跳機(jī)；

3. 于是6月3日再次進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間峰值保持監(jiān)測(cè)，并在監(jiān)測(cè)過(guò)程中進(jìn)行加壓與泄壓動(dòng)作，在執(zhí)行泄壓后，壓縮機(jī)果然出現(xiàn)振動(dòng)波動(dòng)，從而跳機(jī)，振動(dòng)監(jiān)測(cè)捕捉到跳機(jī)時(shí)的頻譜如下；

4. 上圖中，捕捉到波動(dòng)時(shí)的頻率為384 Hz，從壓縮機(jī)參數(shù)上看，滿足油膜渦動(dòng)頻率特性，從而分析二級(jí)轉(zhuǎn)子存在油膜渦動(dòng)的故障；

5. 現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)調(diào)整油壓暫時(shí)規(guī)避，后期更換軸瓦徹底消除故障。

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